Отзывы о Michelin Latitude Cross

Сохранить

Michelin Latitude Cross - отзывы которым можно доверять. Michelin Latitude Cross имеет множество отрицательных и положительных отзывов владельцев.

Средняя оценка - 4

Написать отзыв без регистрации
► Показать только: плохие отзывы о Michelin Latitude Cross

— Michelin Latitude Cross - можно купить на много дешевле если использовать кэшбэк. Обычно магазины не афишируют возможность получения кэшбэка, а он может достигать 17% от цены товара, и это не баллы и бонусы, а настоящие деньги которые поступят на вашу карту или баланс телефона. Для этого сначала выберите магазин где вас устраивает цена. Магазинов огромное количество, больше 700. Затем нажмите кнопку "Активировать кэшбэк", совершайте покупку в магазине как обычно, кэшбэк зачислится в течение 10 мин. Дарим Вам первый кэшбэк 150р по промокоду: sdx548 Выбрать: Магазины с кэшбэком 776 шт

— 4, Aibek O.

Плюсы:	Износостойкость, управляемость
Минусы:	Немного шумит, цена
Отзыв:	Покупал для Mitsubishi Pajero 2005г.в., 265/70/16. Перед покупкой не изучал ничего про шины, доверился продавцу и бренду. Ожидал больше, но со своими прямыми функциями справился. Ездил частенько на рыбалку, ни разу не застревал, в городе все ожидаемо, но на трассе шумноват, будто ездишь на шипованной резине. Также ее продавали как всесезонную, но ездить на ней зимой опасно. Откатал 70.000км за 3 года, в этом году выкинул. Пока купил липучку на зиму. На лето буду думать что-то другое.

— 4, Алексей К.

Плюсы:	Нешумная, по трассе просто отлично, не хуже другой чистой шоссейки от Мишлен при вменяемых скоростях. Отлично чувствует себя на грунтовках (до 110 км/ч, быстрее не ездил), момент срыва в занос предсказуем и очень плавный, легко корректируется рулём (Subaru Outback). Хороша по лёгкому и среднему бездорожью(опять же по сравнению с шоссейкой). Великолепное поведение по мокрой дороге, лужам - про аквапланирование на ней не вспоминаю в любой ливень (даже моя зимняя резина в этом ей проигрывает). Долго можно не переходить на "зиму". По первому снегу чувствует себя замечательно, тормозит несильно хуже чем по асфальту.
Минусы:	Вес, тяжёлая, и в связи с этим подвеска работает по другому, чувствуются увеличившиеся неподрессоренные массы, и в связи с этим комфорт на некачественном асфальте страдает. Реально на ней приятней ехать по укатанной грунтовке, чем по неважному асфальту с латками и стыками.
Отзыв:	За 10 тыс км износ совсем небольшой, даже усики на протекторе ещё не все стёрлись. Думаю проходят тыщ 70-80 если так пойдёт. Выбором доволен на 100% для своих требований (езда по трассе на дальние расстояния + грунтовки и другие участки неэкстримального бездорожья в поисках рыбацких мест). Вкратце и по шоссе отлично и на просёлке не пасует. Как особенность могу отметить, на мой взгляд, слишком ранний визг в крутых поворотах и при интенсивном торможении. На длину тормозного пути и устойчивость в повороте это не влияет, поэтому недостатком не считаю, да и не часто у меня такие ситуации. Зимой практически не пользуюсь, только в начале снежного сезона чтобы переждать бум в шиномонтажах, а потом неспешно переобуваюсь.

— 2, Владимир Карнаухов

Плюсы:	Управляемость, не шумная, мягкая, соответственно красиво смотрится..
Минусы:	через три месяца вылезла грыжа на внутренней боковине заднего колеса...практически проехал на ней 1000 км.. по бездорожью...как и рекомендовали по таким дорогам.. без грязи но каменистая.. почти гравийка.. цена не из дешёвых..7800 за колёсико + доставка 850..
Отзыв:	В тех паспорте написано пожизненная гарантия при износе менее 80000 км. протектор менее4 мм. пробои ...кроме случаев пореза ножом или при простреле сотрудниками ГИБДД при побеге.. обидно конечно. .может брак попался.. теперь придётся выписывать ещё одно.. потому что другое с этим рисунком не подойдёт..

— 2, Андрей Иванов

Плюсы:	Мягкость, Комфорт
Минусы:	Управляемости точной нет, Колею не любит очень сильно, Нет четкого нуля, по трассе все время куда-то тянет.
Отзыв:	Прадо 150 (265\60 R18) проехал более 500км, обкатал так сказать: - на давлении 2.0 - 2.1 машина очень комфортна, этого у мишек не отнять. Грунтовка, проселки, город с дырами после зимы - все мягенько и как на яхте... Но вот трасса и колея - это ужас, машина гуляет, едешь как на буханке от полосы к полосе постоянно подруливая, руль куда то в сторону тянет. Точного нуля нет от слова совсем!!! Немного помогло подняв давление до 2.3 на холодную и 2.5 на прогретой в пути. Но не скажу что вау... Просто стало получше, но с потерей комфорта немного Все равно на трассе кайфа особо нет. Решил в ближайшие дни поставить обратно штатный данлоп ат22 и ощутить в сравнении получше. (Данлоп эксплуатировал совсем немного по весне, но ехал он ровно и хорошо, захотелось максимальной мягкости и немного позлее протектор) Пока выводы такие: - Мишлен очень "гибкий" и для тяжелого прадика это слишком "мягко". Когда давишь пальцами видно как бока \ борта прогибаются и резина играет. Хотя резина сама не мягкая а именно борта гибкие \ тонкие. Данлоп на ощупь сама резиновая смесь помягче кажется, а вот борт толще \ тверже \ тяжелее - мишлен дает супер комфорт - сцепление с дорогой супер - Но вот подруливания напрягают и раздражают в пути. Устаешь от этого, даже бесит порой. Наверное я не готов это терпеть, но еще немного возможно покатаю. Хотя по отзывам коллег на тяжелых авто многие замечали такое поведение... ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

— 4, Круизер Серега

Плюсы:	Хороши Й товар. Доставка
Минусы:	Не нашел.
Отзыв:	—

— 4, Артем Кузнецов

Плюсы:	—
Минусы:	Шумная, плохо себя ведёт в колее.
Отзыв:	На асфальте ведёт себя средне. С дороги пока не съезжал.

— 5, Светлана Р.

Плюсы:	Использовал эту модель на тоета прадо 120 Очень комфортные, износостойкие, рулится в них прадо отлично в любую погоду, ездил всегда на них до льда в общем качественные шины, рекомендую!!!
Минусы:	Минус один, в грязи быстро залипают и например на мокрой грунтовке, да еще и покрытой травой прадо как корова на льду скользит, например казалось бы лысый родной Бриджстоун, легко проходит такие моменты
Отзыв:	—

— 5, Александр Никитин

Плюсы:	1. Очень "мягкая" резина. Прекрасно амортизирует небольшие неровности на асфальте. 2. На скорости в 120км. прекрасно держит дорогу, в повороты на кроссовере вхожу без проблем. 3. В дождь ни разу не было каких-либо проблем.
Минусы:	Шумновата. Протектор тому способствует.
Отзыв:	Прекрасная резина. Полностью доволен. Однако, использовал в режиме асфальт/грунтовка. Ни о каком-либо бездорожье речи даже не шло.

— 5, Игорь Н.

Плюсы:	Хорошая летняя резина
Минусы:	Явно не для "грязи"
Отзыв:	Взял на сорренту 2009, 3.5, 245х70х16, переобулся как раз в последний солнечный день, сначала хотел отказаться - внешний вид конечно... некрасивый... действительно она не похожа на фотографию, а на дисках вообще смотрится очень плохо. Потом времени пожалел уже потраченного и передумал, и не пожалел, успел покататься по сухому асфальту, остался доволен, хорошее сцепление, короткий тормозной путь. Шумят? ну да шумят если открыть окно, если закрыть - не шумят. С понедельника пошел снег, кто то кстати написал на боку резины M&S, если вы его встретите оторвите ему ту руку которой он это написал. на снегу это не резина - это четыре больших катка, на льду - четыре конька и т.д. впрочем по жесткости материала, рисунку понятно - это строго ЛЕТНЯЯ резина. Но! огромный плюс, ее не ведет в занос, видимо то что похоже на грязезацепы работает. Кстати в грязи на ней еще не лазил, все впереди - может напишу, но доверия к такому рисунку никакого нет. ============================== Дописываю через два года эксплуатации - это будет уже третье лето, с резиной все хорошо, не бьет, износ приемлимый))) Да, не для грязи, но если осторожно... то можно)

— 3, Andre C.

Плюсы:	Цена. Марка. Рисунок забавный.
Минусы:	Управляемость. Проходимость. Изностоустойчивость. Поведение к колее.
Отзыв:	Размер 255/65R16. Размер "особенный", очень чувствительный к колеям в асфальте. Отъездил три года зимой и летом, это около 60000км. Зимой ездить можно, но не рекомендуется. Колеи терпела только в первый месяц. Pirelli Scorpion STT в колеях был гораздо хуже, BridgeStone 694 - немного лучше. По износостойкости оказалась на уровне бриджа, если не хуже. По проходимости самая плохая из трёх перечисленных. В общем, это дешевый мишлен. А мишлен, это такая специальная фирма, которая умеет делать потрясающую резину, но если не смотреть на цену. При чём, одна и таже модель шины в разной размерности может быть как очень хороша, так и очень посредственна. Очевидно, я попал на последний вариант. В таком размере я эти шины больше точно не куплю. Нужно было что-то А/Т-шное в моём размере (это всегда проблема). Купил эти. Ожиданий не оправдали совершенно. Дополнение: тут кто-то сильно ругал польский Мишлен. Так вот, у меня был именно польский. Судя по опыту использования польских изделий ещё в советского времени, могу с уверенностью предположить, что ничего польского покупать не стоит вообще.

— 5, Юрий Л.

Плюсы:	Мягкая, отлично держит дорогу, хорошо ведет себя при торможении, в том числе резком (на трассе резко оттормаживался со скорости 140 км/ч - ни каких неожиданностей), очень хорошо смотрится на авто (по крайней мере на внедорожнике), можно использовать как всесезонку при первых заморозках, пока не ляжет снег (при умеренных минусах, скажем до -5, -7,) шина с не направленным рисунком протектора (нет проблем с тем, что запаска подходит только на одну сторону)
Минусы:	Шумновата, но меня это не парит. Между протектором застревают камушки и потом при наборе скорости вылетают (но это к ходовым качествам не относится. Не любит колею.
Отзыв:	Эксплуатирую третий месяц, резиной доволен.

— 5, Беденко О.

Плюсы:	Универсальная резина на круглый год. Грязь, проселки из камней, асфальт 160км/ч - полет нормальный.
Минусы:	Для универсальной резины - нет
Отзыв:	Резина эксплуатируется на RX300 на пневме, поставлена ровно год назад. Итого накат по всем сезонам, включая -38 и +40. Живу на Урале, в маленьком городе. Дороги чистят и посыпают песком/отсевом, реагентов у нас нет, но за счет малой интенсивности движения - снежный накат везде 4-5 мес. в году. Работаю в строительстве - ежедневно грунтовки отсыпанные камнями и щебнем, грязи - сколько хочешь, резиной реально доволен. ИТОГ: Действительно универсальная резина на все сезоны. Особенности: 1) -появляется период, когда резину можно услышать на сухой дороге в дипазоне скоростей от 40-50км/ч. -на мокрой дороге также появляется шум в первые пять минут дождя -если на улице +30 и выше так же появляется небольшой шум НО! это не вой и не гул, это просто шум на пределе слышимости(если музыка совсем не играет) в остальное время совсем незаметно резину(даже без музыки) 2) повреждений за год нет, при этом несколько раз влетал в ямы на большой скорости и развал уходил на несколько градусов, но повреждений нет совсем. От гравия камней так же порезов нет. Усиленная боковина работает - бордюрам отдыхать.. За год ни разу не подкачивал. 3) зимой по гололеду делали визульное сравнение с шипованой резиной - большой разницы не заметно. В общем стал ездить на 10км/ч медленнее по трассе - чувствуется уверенность даже без шипов. В заносе не был ни разу. Зимой на любом покрытии - тормоз "в пол" - замедление чувствуестя сразу, резина не скользит. 4) -при -30 и холоднее есть важный момент: первые 2-3км после начала движения(с утра, на замерзшей резине) Latitude Cross вообще не тормозит! совсем, как на коньках. Потом что-то с ней происходит(может температура повышается), и дальше весь день как будто ездишь на обычной зимней "липучке". Отзыв написал только потому, что данную резину выбрал по отзывам, написанным здесь - так сказать возвращаю долг;). Всем удачи!

— 5, данные скрыты

Плюсы:	Купил сегодня. Ждал шума -не дождался. На трассу пока не выкатывал, а по городу до 100 шел -приятно удивлен! По сравнению со штатной (бридж. дуэлер 687) -сказка! Заметно мягче ход. Очень приятное вождение
Минусы:	Пока не установлено
Отзыв:	Доволен, как прокачу по трассе и по грунтовке -отпишу. (авто рав-4)

— 5, Алексей Д.

Плюсы:	—
Минусы:	Цена
Отзыв:	Проехал сезон на данной резине. Очень радует! Сильно сомневался в ее шумовых характеристиках из-за рисунка протектора, однако был приятно удивлен, резина не шумит на различных скоростях, при этом отлично держит дорогу. Сухой/влажный асфальт - все одно. Лужи без аквапланирования. На бездорожье - совершенно точно лучше любой магистральной шины. Забыл про колейность. Огромный плюс - наличие дополнительного усиленного борта на боку шины - не боюсь поцарапать диск при парковке рядом с бордюром. За 5 месяцев эксплуатации шины как новые, износ незаметен (проехал 10000).

— 5, Евгения Д.

Плюсы:	Поставил на Prado 120... В салоне тихо. Дорогу держит на 5.
Минусы:	Ищу
Отзыв:	Те кто пишет что громкая... Врут.

— 5, данные скрыты

Плюсы:	Стойкая к удару,но не жесткая
Минусы:	Цена
Отзыв:	Резину Michelin Latitude Cross всесезонка (хотя пишут что лето) в размере 226.65.17 купил весной 2013г., по 173$ за колесо, эксплуатирую на Honda CR-V ( 2008г.в.,AWD, двиг.2,4, АТ, Американская версия),прошлой зимой 2012-2013гг. ездил на Dunlop Grandtrek SJ6 ,хорошая резина,но вот пришли морозы,лед в Украину и решил я не ставить Dunlop Grandtrek SJ6 на зиму,рискнуть,продал с пробегом 7000км. за 400$, теперь точно не вижу смысла переобуваться на зиму. Резиной очень доволен как летом,так и зимой, экономия на переобувке, летом мягкая, боковина жесткая и высокая,на Красном Лимане Луганская обл., Украина(кто ездит знает какие ямы там были) влетел весной 2013г. в приличную яму при обгоне на скорости 100км. -у тещи чуть шея не провалилась-очень сильный удар, давление сделал перед дальней поездкой 2,5., грыжи нет, передний правый диск по приезду на прокатку 17$,в грязи раз довелось проехать-доволен, сел на брюхо из-за отсутствия опыта,включил 1 скорость и вылез,отлично. Пробег резины на начало зимы 6100км. Michelin Latitude Cross ведет оч.хорошо ,на льду на повороте раз кидануло- на45 гадусов-без последствий-слишком осмелел на зимней дороге,сегодня 22-01-14 навалило снега- с нетерпением жду поездку,порысачить на снегу и на льду, по прямой и при обгонах авто идет уверенно до 120,быстрее не ездил,я не экстремал да и жена пищит,на повороте осторожнее,скорость сбрасывать заранее,все предсказуемо. Резина дает уверенность в авто и большое удовольствие от вождения. СУПЕР. Рекомендую.

— 5, Илья Х.

Плюсы:	Тихая, отлично держит как сухой асфальт, так и залитую водой колею. M+S - то, что надо, чтобы уверенно чувствовать себя на раскисшей дороге, и спокойно кататься по каше из первого снега, дожидаясь окончания "шиномонтажной лихорадки".
Минусы:	За один сезон не обнаружил.
Отзыв:	Использую 235/60 R16 на Toyota RAV4. В основном эксплуатация в городе, но вылазки на природу случаются. Резина реально не шумная - в РАВах шумка, прямо скажем, не на высоте. С ней спокойно абсолютно можно 130-140 км/ч ехать и даже голос не повысить. Честно сказать, чисто внешне по фотографиям в интернете она мне не очень понравилась. Но в реальности на машине смотрится очень хорошо, даже более чем. Добавляет какой-то брутальности что ли внедорожной. Воду держит прекрасно - пересечение заполненной водой колеи на кольцевой во время ливня при перестроении из ряда в ряд проходит без сучка, без задоринки. Да и просто когда едешь, сопротивление воды практически не ощущается, и если одной стороной в лужу попадаешь на скорости, руль из рук не вырывается. По поводу ее "всесезонности". Да, маркировка M+S присутствует, но все-таки сам производитель относит ее к летним шинам. По каше из первого снега гребет довольно уверенно, по крайней мере, пока все стояли в очередь на смену резины (зима же неожиданно приходит всегда), я спокойно катался по городу. Ну а дожидаться льда и морозов не стал, поменял на зимнюю. В общем, как летнюю резину на SUV - однозначно да.

— 5, данные скрыты

Плюсы:	+ на асфальте - плавный ход, отличное торможение, замечательно сопротивляются аквапланированию, для АТшки тихие (хотя и по сравнению со многими шоссейками они вполне тихие тоже); очень прочные (проверено ямами в Костромской и Кировской области) + на грейдере - позволяют держать большую скорость, очень прочная боковина (можно в заносе проходить поворот на гравии, боковина не прорезается) + по бездорожью - очень хорошо (с поправкой на то, что это не МТ), в том числе на траве, в негустой грязи и даже в песке
Минусы:	- по асфальту - нет - по грейдеру - нет - по бездорожью - в тяжелых грунтах замыливаются и плохо очищаются (хотя опять же - это АТ, от них странно ждать иного); идут по колее лучше, чем вылезают из нее
Отзыв:	Зимой ездить не пробовал и вам не советую. После выезда из грязи на асфальт имейте в виду, что эта резина страшно стреляется застрявшими в ней камнями и землей, используйте брызговики

— 5, сергей о.

Плюсы:	Тихая, в меру мягкая,отсутствует аквапланирование,Управляемость на пять баллов
Минусы:	пока не вижу
Отзыв:	—

— 5, данные скрыты

Плюсы:	хорошая но дорогая 235/55/18
Минусы:	читал предыдущих владельцев по моему придираются
Отзыв:	потому и дорогая что хорошая :))

— 3, данные скрыты

Плюсы:	повторять не буду
Минусы:	попал в маленькую ямочку, и колесо на выстрел.
Отзыв:	Сколько прошла не знаю т.к. брал машину с рук. За такие деньги можно корт и покрепче сделать.

— 5, Виктор Ивлиев

Плюсы:	Мягкая скоростная
Минусы:	Нет
Отзыв:	—

— 5, Дмитрий Ж.

Плюсы:	Комфортные шины, тихие, мягкие.
Минусы:	-
Отзыв:	Покупал для Хонды CR-V. Пробег пока небольшой, но успел оценить акустический комфорт и сопротивление аквапланированию в городе. Лежачих полицейских проходит мягко, в поворот заходит уверенно, машину не сносит. Не могу дождаться испытаний на гравийке.

— 5, Александр С.

Плюсы:	Новая резина, высокий протектор. Бренд.
Минусы:	Недостатков нет. Всё написанное ниже не относится к резине. Шумел ступичный подшипник. Просто в Фит сервис "супер" спецы работают. В их оправдание могу сказать что какая ступица шумит потом выясняли со стетоскопом. Прокатал 1500км. До обкатки разины шума практически не было, но после полутора тысяч км. шумит как самолет при скорости от 40 до 80. Даже ездил в сервис, с ходовкой все отличтно. До этого было якогома геолендер значительно лучше. Размер 225/65/R17
Отзыв:	—

— 5, Дмитрий Anderson

Плюсы:	После XM2 не почувствовал существенной разницы в шуме шин. Машина осталась управляемой.
Минусы:	Быстрый срыв в скольжение на асфальте, при этом сильный визг.
Отзыв:	Отзыв мало кому пригодится, так как в РФ они не продаются.

— 4, сергей в.

Плюсы:	Мягкая в меру,хорошо ведет себя на мокрой и сухой дороге.
Минусы:	Цена основной недостаток.И еще то,что протектор забиваеться камушками и при движении постоянное клацанье.
Отзыв:	Катаю второй сезон на Шеви-Нива,резина нравиться,не любитель я по ямкам медленно переваливаться,резина это оч. хорошо терпит.По лужам планирования особо не замечал,по сухой дороге тоже хорошо,не шумит,только камушками клацает,которые забились в протектор.Камушки не все вылетают даже на скорости.Клацанье постоянное.Мне пофиг а может кого напрягать будет. У меня производитель франсе,износа за два сезона не вижу пока.

— 4, Вадим С.

Плюсы:	Очень мягкая, не ощущаешь покрытия асфальта совсем. Очень цепкая на асфальте - тормозит как вкопанная. При резком ускорении не буксует. Аквапланирования в первые тысяч 20 практически нет. В грязи и раскисшей траве хорошо гребет.
Минусы:	Вгрызается в колею на асфальте - машину приходится постоянно держать или подруливать чтобы не выкинуло. После стачивания до первой метки машина начала вставать на воду, на проходимости не отразилось никак. Шумит громче чем зимняя шиповка (неожиданность). Шум монотонный, но появляется уже на 40 кмч.
Отзыв:	Добрый день. Моя размерность 235/60/16. Производство Франция. В целом резина стоит своих денег, особенно для режима город/проселок 50/50. Чисто для города так себе из-за шума и ужасной чувствительности к колее (хотя может это применимо только к данной ширине), на асфальте рулится с запозданием небольшим (ватность). На грунтовке удовольствие получаешь - мягкая, камни и гравий не хватает, рулится прекрасно. Первые два сезона (апрель-ноябрь) наличие воды на дороге не волновало вообще, на третий сезон начала вставать и плавать (сточилась до первой метки). По истечении трех сезонов и примерно 50 тыс пробега выводы следующие: износ равномерный, не отслаивается, выглядит как новая, проколов не было (еще один плюс, высокий и толстый протектор), грыж нет, шум не изменился. Для всесезона не рекомендую т.к. имел опыт езды по снегу - не тормозит она в снегу и на морозе. Еле до гаража доехал на полном приводе.

— 4, Василий Петрович

Плюсы:	мягкая, нешумная, универсальная.
Минусы:	мишлен плохо варится, легко рвется.
Отзыв:	пользуюсь второй сезон. за первый порвал одно колесо об бордюр, и на других есть задиры. езжу с ранней осени до поздней весны. и в грязь и в снег, доволен.

— 4, Илья К.

Плюсы:	Идеально подходит для умеренного бездорожья, на рыбалку, на дачу-никаких проблем. Прочная боковина, устойчивая к боковым порезам. Неплохо держит дорогу, устойчива к аквапланированию. Прочная, не раз налетал на скорости на ямы и выбоины- ни одного пореза и грыжи за два года. Довольно таки износостойкая.
Минусы:	- шумная, после 90км/ч начинает гудеть, на зиму ставлю шипованную хакку, так разницы в шуме почти нет -вырос расход примерно на 1,5 литра по сравнению с предыдущей шоссейной йокогамой
Отзыв:	Поставил на Субару Форестер, откатал почти два сезона. В целом удовлетворён, но взял в следующий раз-не знаю.

— 4, данные скрыты

Плюсы:	Колею, и вообще дорогу, держит, шумит не очень громко, в поворотах и на воде без сюрпризов.
Минусы:	Камни цепляет прямо с дороги и разбрасывает во все стороны очень ощутимо.
Отзыв:	Свойства (мягкость, шумность, динамичность при разбеге и торможении) зависят от давления: до 2,1 - мягкая, тихая, немного неуклюжая, от 2,2 - мягкость уходит, контроль над дорогой возрастает. При небольшом минусе и снеге - не хуже зимней (привод - полный). Цена меньше 4000 - очень даже. При сравнении со старым французским Мишленом той же SUV категории - просто сказка. Не жалею. Качество польского изготовления - время покажет.

— 4, данные скрыты

Плюсы:	Мягкая боковина - влияет на поведение подвески при проезде неровностей. Двойная, как у этих Michelin, передает в салон заметно меньше "дороги" чем тройная у Dunlop Grandtrek AT3. То что надо. Низкий вес - достигается меньшей толщиной резины по всей шине. Плюс "легких шин" - меньший импульс возникает и меньше энергии передается на кузов через подвеску при проезде неровностей. В минусах - худшая защищенность от проколов и порезов. Эти шины одни из самых легких АТ. Хотя и пришлось информацию по весу шин выискивать по форумам.
Минусы:	Шумный рисунок - удивило что эти Michelin оказались ощутимо шумнее Dunlop Grandtrek AT3. Хотя логика подсказывала обратное, а именно - что в целом более дорожная резина должна звучать тише. Увы. Аквапланирование - вторым удивительным открытием, после шумности, стало поведение машины в дождь. С Dunlop Grandtrek AT3 в дождь на аквапланирование не было и намека, очень стабильное поведение (в том числе и в колее). С Michelin в дождь, на трассе со значительной колейностью, езжу на полном приводе. "Пластмассовость" - в прошлый сезон отмечал неуверенное торможение "в пол". Текущий сезон подтвердил это - два раза срабатывала электроника при резком торможении на асфальте, был слышен визг колес. С другой стороны ресурс у шин хороший.
Отзыв:	265/65 R17, Pajero Sport 2, взял на замену Dunlop Grandtrek AT3. Захотелось в противовес тихие и мягкие "слегка-AT" шины. Качество изготовления: 4, отбалансировались "обычно" Адекватность цены: 4, ведь есть очень хорошие Toyo и Yoko, и они дешевле Удобство эксплуатации: -1 за шумность, -1 за склонность к аквапланированию

— 4, данные скрыты

Плюсы:	Износоустойчивость, отличная рулежка.
Минусы:	Постоянный гул, как буд то подшипники гудят. Нет защиты дисков. Вид на любителя.
Отзыв:	Рулежка как по рельсам (вообще не чувствует колею) стояла на туареге NF, сменил из за гула на пирели скорпион, пирели тише, мягче глотает неровности, но управляемость у машины пропала напрочь, плавает на плохой дороге по сравнению с мишкой ужасно. Даже не знаю что брать теперь...

— 4, Алексей Л.

Плюсы:	УЗКАЯ специализация-езда по не совсем раскисшей грунтовке и гравийке.А также по лесу.
Минусы:	Кидает в колее на асфальте. наверное надо перекачивать чтоб скруглить плечи у профиля шины.
Отзыв:	Огонь.

— 5, Сергей Т.

Плюсы:	Хорошие грязевые свойства, износостойкость (проехали чуть больше 130 000 км), управляемость (даже при самом резком торможении, не свистит, а тормозит)
Минусы:	Не много шумновата.
Отзыв:	—

— 3, Александр С.

Плюсы:	Новая резина, высокий протектор. Бренд.
Минусы:	Прокатал 1500км. До обкатки разины шума практически не было, но после полутора тысяч км. шумит как самолет при скорости от 40 до 80. Даже ездил в сервис, с ходовкой все отличтно. До этого было якогома гуолендер значительно лучше. Размер 225/65/R17
Отзыв:	Не куплю.

— 3, Валера Слюсарев

Плюсы:	Пока не знаю что, сделано в Польше
Минусы:	Шум, шум, шум, на асфальте. Машина ix35, дизель, обесшумлена, Расход топлива по компьютеру - сразу + 2-3 литра по городу. по трассе - вместо 6.5 на круизе - 9 литров, по городу вместо 7-8 - 10-12......
Отзыв:	Напрягает шумность, благо с увеличением скорости не растет. В общем сниму наверно и оставлю как зимку, до этого стояла зимняя Гудиер, намного тише была..

— 5, данные скрыты

Плюсы:	Уменьшился расход
Минусы:	Не заметил
Отзыв:	235/65/17 Х5 E53. Поставил в апреле 2016. Дневная температура ср. +5, ночная -5. Снег, каша на трассе - все спокойно. На чистом асфальте 180 км/ч- шума нет. Мелкая слякоть, грязь - как по сухому. Доволен. Надеюсь не разочарует.

— 5, Jon J.

Плюсы:	После зимних шипов тишина))) (посмотрим к концу лета напишу по шумке) Дорогу держат, в букс не уходят, плавают отлично, остановился.
Минусы:	пока нет, поживем увидим. Хотяяяя, цена кусается(
Отзыв:	пока всем доволен, но пока только обкатка посмотрим через месячишко как себя поведет.

— 1, толик а.

Плюсы:	очень плохая резина
Минусы:	шум тяжолая
Отзыв:	прочитал отзывы и решил купить себе ездел на гудуэр поставел в солоне не шум а рев расход увеличелся на 3 литра жесткая едиш как на телеге свыше 140вобще не выносима такая резина даром не нужна довление делал от 2 до 1 6 чуть мягче а на гудеер отлично 255 65 17 ховер

— 5, Иван В.

Плюсы:	Мягкая, действительно универсальная (трасса 160+, по гравийке 90 вообще не страшно, держит просто супер), проходимость, жесткая боковина, мадэ ин франце.
Минусы:	Шумная (в сравнении с шоссейкой, но по сравнению с шинами подобного класса вообще тихая), дорогая, балансируется чуть хуже обычной шоссейки, обычной латитьюд туор (издержки протектора).
Отзыв:	Резина для своих задач отличная. По факту для тех кто ездит примерно 70% по твердому покрытию 30% по легкому бездорожью. Особенно хорошо себя проявляют по гравийке, на Ford Maverick ездили на 18 колесах на такой резине от Екб до Северобайкальска, по асфальту всю дорогу 140 км.ч., и по гравийной умотанной дороге +- 500 км в одну сторону с крейсерской скоростью порядка 70-90 км.ч резина хавала все ямы, кочки, камни, выбоины в обе стороны. После этой поездочки купил себе на RAV4 т.к. очень часто приходится съезжать с твердого покрытия. По асфальту резина ведет себя стабильно, но 100% и никто меня не переспорит (т.к. до этого ездил на латитьюд туор) ведет себя похуже чем обычная шоссейка в плане аквапланирования, шумности, ну и в целом поведения на разгоне и торможении (резина тупо тяжелее). В плане шумности это отдельный разговор, если сравнивать с шоссейкой то резина шумная, если сравнивать с другой A/T (кордиант, ёкогама, максимус и т.п.) то резина нешумная от слова совсем! Как лично я заметил шумит четко на разгоне от 40 км.ч. и примерно до 80-90, дальше как-то не ощущается особой разницы с шоссейной резей. Также очень стремно шумин при торможении на трассе с 100 км.ч. и вниз, гул нарастающий как у боинга при взлете и так тоже примерно до 40 км.ч, дальше магическим образом пропадает. А так резя очень универсальная. Режиму моей эксплуатации соответствует на все 100. Шумновата, но подобного класса резину с настолько приближенными к шоссейным параметрам я даже не знаю, разве что Континенталь, но он по грязи точно гребет похуже. Советую брать только в случае езды по плохим дорогом порядка 30-40 % времени, если ездите меньше то смысла никакого нет, берите шоссейку и не парьтесь, трактора в совхозах еще не перевелись)

Все отзывы на Яндекс Маркете

Написать отзыв без регистрации

Michelin Latitude Cross отзывы:

Хотите купить Michelin Latitude Cross? Прочитайте отзывы написанные посетителями сайта. Администрация сайта не несет отвественность за возможно жесткое содержимое отзывов о Michelin Latitude Cross.

Топ-100 Шины

Kormoran Road Performance
Средняя оценка —
Отзывы — 40

Сохранить
Автомобильная шина Bridgestone Ecopia EP300
Средняя оценка —
Отзывы — 40

Сохранить
Michelin Energy Saver 215/55 R16 93V
Средняя оценка —
Отзывы — 40

Сохранить
Kenda Komet Plus 205/60 R16 92V
Средняя оценка —
Отзывы — 0

Сохранить
Шины Ilink L-Comfort 68 205/55 R16 91V
Средняя оценка —
Отзывы — 0

Сохранить

Статьи от ОТЗЫВ24.ру

23.04.2024 21:49

195

Виталий (24-review.ru)

Настольный компьютер Lenovo YOGA 27 2024 уже в продаже

Настольный компьютер Lenovo YOGA 27 2024 теперь доступен для покупки на JD.com. Этот стильный моноблок оснащен мощным процессором AMD Ryzen 7 8845H с максимальной мощностью до 80 Вт. Настольный Читать далее...

01.04.2024 21:58

1 446

Виталий (24-review.ru)

iQOO Pad 2 Pro будет иметь 12 ГБ оперативной памяти и процессор Dimensity 9300

iQOO работает над выпуском преемника iQOO Pad в Китае. Устройство уже прошло сертификацию 3C, раскрывающую подробности его зарядки. Теперь название iQOO Pad 2 Pro подтверждено, поскольку оно было Читать далее...

14.03.2024 15:56

2 424

Виталий (24-review.ru)

Vivo Y18 посещает консоль Google Play с процессором Helio G85

Vivo, судя по всему, работает над новым смартфоном серии Y, который, возможно, будет называться Vivo Y18. Эта модель была только что замечена в списке консоли Google Play, где были раскрыты Читать далее...

Пишите отзывы
Поделитесь своим опытом
Читайте отзывы
Более 60 000 отзывов покупателей

Информация не является публичной офертой. Торговые марки принадлежат их владельцам.